汽車淋雨試驗房
1.1本試驗檢測線的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.
1.2檢查車窗與天窗安裝、小轎車、農業車頂面、側面是否經得住雨水噴射,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確
1.3本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響,為產品技術標準提供引用依據。
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產品說明
一、設備用途
1.1本試驗檢測線的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.
1.2檢查車窗與天窗安裝、小轎車、農業車頂面、側面是否經得住雨水噴射,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確
1.3本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響,為產品技術標準提供引用依據。
二.適用標準:QC/T476-2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》。
三、設計參數
3.1、設備功能:用于汽車、農用車等交通工具淋雨實驗。
3.2、電源:AC 三相380V±5% 50Hz
3.3、噴嘴噴射壓力:0.12MPa-0.2MPa
3.4、用途:適用于檢測戶外機動車的防水密封性,通過淋雨房,把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似,來確認汽車的水密封狀態的設備,對可能漏雨的部位實施結構改善。
3.5、壓力表:在水泵的出口處安裝壓力表,壓力:0-0.5 MPa。(壓力采用變頻器控制)
3.6、流量計:在水泵的出口調流閥后安裝流量計,流量:1-25m3/h
3.8、淋雨房尺寸:9 X 3 X 3.5 M(長×寬×高)
3.9、進出門采用聚乙烯皮簾門,門洞尺寸(寬×高)3×3.5 m,門框采用巨型管加固。
四、設計理念:
4.1、本著先進可靠、經濟實用的原則,充分考慮產品的特點,積極采用先進成熟的工藝和設備,提高成套的水密封檢測能力使得此項指標達到規定技術要求,增強產品市場競爭能力。
4.2、設計中做到合理布局,物流通暢,并注重設備的節能措施,合理使用能源。上下高度調節方便,左右前后移動方便。
4.3、貫徹執行國家有關環境保護,勞動安全衛生方面 的政策法規,整個工程達到國家規定的“三廢”排放標準、工業衛生標準。
4.4、設備及材料選用以國內為主,達到既經濟合理,又先進可靠的目的。
4.5、淋雨房蓄水池和排水系統有需方施工完成。(本報價不含該工程)
具體設計原則
(1) 節拍原則:淋雨試驗的節拍和檢測線的節拍相匹配的原則。
(2) 安全原則:當進行淋雨試驗時,保證車輛不會和噴淋裝置發生碰撞、安全試驗的原則。
(3) 節能原則:當沒有車輛進行淋雨試驗時,淋雨、燈光自動停止和關閉,從而達到節能目的的原則。
(4) 方便原則:全自動控制,從而使淋雨試驗方便快捷。
(5) 清潔原則:噴淋出來的水質干凈清潔,沉淀池除了具有過濾沉淀功能外,還能夠方便換水和清污。
(6) 補水原則:當水量不夠時,淋雨器能夠自動補水,到達最高水位后又能夠自動停止的原則。
(7) 中斷控制:當漏水嚴重時,可以通過遙控器在車內進行操控。
五、工藝說明:
本淋雨房主要用于檢測汽車、水密封性,通過淋雨房,把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似,來確認汽車的水密封狀態的設備。
淋雨區:采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,帳篷頂面,同時設有污水處理裝置,將循環水進行過濾處理,去除泥砂及雜質,使其達到循環使用水的標準。淋雨房框架結構現場焊接而成。
六、設備說明及性能、參數的描述:
本淋雨試驗間具有如下功能:
(1)全自動控制功能:汽車從進入淋雨間到離開淋雨間,全部全自動控制。
(2)自檢測試功能:可以通過手動控制,對所有的控制進行測試。
(3)自動補水功能:當水位低于最低水位時,系統會控制補水系統進行自動補水,補水足夠后自動停止補水。也可以通過補水按鈕進行自動補水。并具有高低位水聲光報警功能。
(4)指示燈:各種控制動作都有對應的指示燈進行指示。
(5)時間選擇功能:本系統可以在0-30分鐘內選擇噴淋時間。
(6)節能控制:有車輛在檢時,噴淋系統工作,當無車在檢時,噴淋系統停止工作,從而進行節能。
6.1、淋雨區:
汽車的防雨密封性試驗裝置要保證從頂面和前后(通過左右前后排調節角度來是實現)、左右方向對小車六個面進行噴射,避免出現噴水死角,保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹,防震的同時做到簡潔美觀,整個設備操作簡單,便于零部件的檢修和維護。
本設備主要包括:噴淋系統、補水系統、水循環系統、排污系統、電控系統、升降系統,左右移動機構等組成。
6.2 支架移動系統
1.頂部支架可上下移動
2.左右支架可移動
3.前后支架可移動傾角
4.每個面可單獨噴水
2、噴淋結構
噴淋系統將多級過濾的循環水,用噴淋水泵將水送入過濾器,過濾后的潔凈水送入噴淋管路,通過噴嘴噴向被測車體。噴淋系統是淋雨實驗的主要系統,主要由抽水泵、過濾器、水泵吸水真空罐、水用電磁調壓閥、水閥門、壓力檢測裝置、不銹鋼噴淋管路(0Cr18Ni9)、不銹鋼噴嘴構成。
噴淋控制系統:可設置模擬中雨和大雨設計標準,左右、和上下四面、前后共六個面噴淋區可獨立控制,流量和壓力國家標準。
各方向的噴淋水管采用單獨的主管輸送,便于壓力、流量調整。
各段噴嘴采用不同形式的可調球形噴嘴,不銹鋼材質。噴嘴安裝在室體內上下前后左右6個方向上,噴嘴之間的距離應保證噴射水流能覆蓋整個車體表面。最大噴嘴數目取決于最大車輛尺寸。噴嘴距離車體表面的距離為:底面距離地面 200mm、側面及頂面700mm。噴嘴應當易更換。
在保證過濾效果及流量下,采用多級不銹鋼網過濾裝置,第一級為水池內過濾網過濾,第二級采用過濾器過濾,過濾器的過濾精度為150μm。
過濾網采用便捷插入式安裝結構,便于拆卸和清洗。
淋雨段地面蓋板全部采用格柵地板,使余水順利流入集水坑。應當考慮機器維修和更換的作業通道。
6.2、噴淋系統組成:
淋雨裝置主要有:水泵、壓力自動調節閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節閥、噴嘴、噴嘴管架、噴嘴管架移動系統、電控系統等組成。水泵供水壓力設定需要保證噴嘴的出水壓力為0.12MPa-0.2MPa。水泵配置數量、揚程、流量及管路直徑等應滿足系統使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸最大的車型以及各種車型的各個受檢部位,淋雨裝置要保證從前面、后面、側面、底部和頂部方向對汽車噴水,避免出現噴水死角,保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到定制要求。淋雨管路的框架結構在保證防銹,防震的同時做到簡潔美觀,整個設備操作可靠簡單,便于零部件的檢修和維護。
6.2.1、管道:
1.主管:全部噴淋管道材料采用304不銹鋼管;水泵吸水管內徑150mm,水泵供水主管徑頂部采用內徑100mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑100mm。
2.分支管:采用304不銹鋼管分支,管徑32mm。
3、供水系統
使用循環水池系統給淋雨試驗供水。水池設置在淋雨室一側地面下,這樣水泵站容易得到循環水,由人工手動控制供水。
4、排水系統
排水系統用于將試驗廢水排入車間廢水網路,主要由潛污泵、止回閥和鍍鋅鋼管構成;
潛水泵具有兩級滲漏報警信號、電機發熱報警停機信號;
排水系統能自動快速排凈水池內的廢水和污泥;
5、地面格柵
地面網格尺寸:100X30X50MM(高),鋼板厚度5MM,螺紋鋼直徑8MM制成
格柵整體鍍鋅,行車時,應設置防止格柵震動的裝置。
在淋雨線末端起始用格柵鋪設一段長為10m的振動區,便于整車底盤瀝水,流入集水坑。
6.2.2、噴嘴:
1.噴嘴采用304不銹鋼噴頭。噴射狀態為實心圓錐型,錐角為60度。噴水角度,頂部噴嘴與水平面垂直,噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列,噴淋面積內無空白區域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。根據設計依據在淋雨房內布置6面噴水嘴,噴嘴橫向距離及縱間距為400mm,
2、噴嘴與車體前后、側面距離:≤0.7mm±0.2m:噴嘴與車體頂部距離:≤400mm,
3、頂部噴嘴的軸線與水平面垂直,側面噴嘴的軸線與車輛 縱向對稱面垂直。
4、閥門
在四個供水主管道各安裝1個閥門。
4.噴 嘴 規 格:
a)采用304不銹鋼噴頭。
b)噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱,噴嘴孔徑3-5 mm。
4.1.噴嘴選用優質可靠產品。噴嘴采用出水呈圓錐體形狀的可調球形、噴嘴展開角度60±5°,噴嘴沿試件軸線方向角度滿足QC/T476-2007、行業標準要求。噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱。噴嘴均勻布置,不存在死區。
4.2.噴淋形式:圓錐形實體,實心錐體。
4.3.材 料:304
4.4.型 式:可調球型;
4.5.噴嘴展開角度:60±5°;
4.6.噴射方向調節范圍(噴嘴姿勢):
左右:噴嘴軸在車輛平面和垂直方向噴射;
上(頂棚):噴嘴軸在垂直方向噴射;
4.7.每個噴嘴壓力:1.5±1kg /cm2可調;
4.8.噴嘴與球座螺紋連接,球座機卡在水管上,便于更換及清理堵塞雜質
4.9.水泵參數:
1.供水離心管道泵(60立方/h總流量)
流量Q:60m3/h
揚程H:40M
功率:25KW
4.10.自動補水系統:
為了及時給水池補水,特設計一套補水系統,補水系統由進水管、電磁閥、水位開關,球閥等組成。循環水池補水自動操作,減少工作量,加強系統運行的穩定性。
1.進水管采用PPR管保證供水量。
2.在補水管末端設置浮球式機械開關裝置,當補水達到設定的最高液面時,機械裝置關閉補水管。
七.內部照明
室內照明盡可能接近純白光。金屬鹵化物、石英、熒光燈或者白熾燈是最適合工作照明。燈具必須滿足淋雨試驗要求。燈具必須有防潮罩,并且必須設置在頂棚上足夠高,以保證被試驗車輛和試驗設備之間有足夠大的空間。
八、電控控制系統:本電控方案力求經濟適用,結構合理,安全可靠。
本電控方案力求經濟適用,結構合理,安全可靠。系統含手動控制臺一套、液晶顯示觸摸屏輸出一套,能夠實現自動和手動控制方式。
1.手動控制:由單獨的按鈕操作(如手動噴水開關,加水開關)當自動控制系統出現故障時,可應急使用,手動啟動噴水,及手動調整流量等。
2、設備整體接地,.控制系統還設定了各種保護功能,有漏電保護功能、水泵故障報警保護、水池自動加水水滿及缺水報警保護等,完善的保護功能確保了淋雨房能長期穩定無故障運行,具有多重保護功能,安全可靠。
4.安全保護裝置:系統含漏電保護、斷水保護、水泵堵塞保護、電機過載保護、電機缺相保護以及斷電保護等;均采用聲光報警。
5.控制系統說明:
1.PLC系統 |
PLC程序對各動作的保護應互鎖可靠,其外圍電路對PLC輸出應具有可靠保護,電氣控制發生故障時有停機保護,信號顯示和報警功能等。PLC輸出點設置熔斷器。 |
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2.控制柜 |
1.控制柜中集成進口PLC、進口變頻器、斷路器,電器采用施耐德品牌。按鈕、LCD顯示屏、指示燈和連接端子采用知名品牌等。柜頂安裝3色信號指示燈及蜂鳴器,以求在第一時間發出警示通告。 2.現場控制柜設置手動與自動切換選擇按鈕。其中補水和排水必須設置手動-自動控制切換。 |
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3.水池液位控制 |
1.供水池中設置液位計。液位設置2個液位控制點:水位上限;水位下限;。三位電傳感器設安全接地線。液位值可調整。 2.沉淀池內最少設置兩段液位計:水位超上限(報警)。該處液位值也要求可調整。 3.供水池液位自動保持。工作中水池液面降到設定位置時,自動補水,到達設定液面后自動停止補水。 |
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4.水泵控制 |
1.采用國內變頻器系統控制流量 2. 噴水過程中水泵因為故障而停機時。 |
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5.故障手動緊急停止 |
1.設置緊急停止按鈕。要求安裝在顯眼、便于操作的位置。 2.緊急停止回路由硬件構成,不能依靠PLC停止電路。 3.緊急停止時,控制電源、輸出電源、PLC輸入輸出電源等停止供給。 |
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6.電路保護 |
1.操作電源ON后,要啟動“運轉準備”按鈕后設備才能啟動。 2.所有電機要采用用熱繼電器進行過負荷保護。 3.緊急停止、過電流等異常引起設備停止時,必須按“運轉準備”按鈕之后,設備才可以再啟動。 |
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7. 使用條件 |
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7.1電源 |
AC380V±10%,50HZ,三相五線,且要求配置帶漏電保護裝置的空氣動力開關 |
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7.2使用環境 |
溫度:5℃~45℃,相對濕度:≤85%RH |
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7.3備注 |
1. 需方負責地基、水池、排水、供電、水源等設施,供方協助設計。 2.供方負責室體、噴水裝置、水循環系統、控制系統等。 |
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九.淋雨房房體結機:
2.房體:淋雨室房體為通過式,外壁板采用1.5mm鍍鋅板,防止水濺出;3.房內有照明;墻角做防水處理;用于觀察淋雨間的淋雨情況。
4.淋雨工作間設有光照強度≥300Lux,照明燈要求防水、防霧、便于維修和更換。
5.固定支架:試驗間內固定支架選用304不銹鋼材料
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